１０月１９日（火）　正午位置　Ｎ３３°－５０．７′　Ｅ１３１°－１５．５′

　今朝はきれいな日の出を見ることが出来ました。昨日の夕日といい、今朝の日の出といい、この景色が見られるのは船乗りの特権です。私も以前は早起きをして、魚釣りをしながら日の出を見ていましたが、最近は色々と忙しくて日の出を見る機会もほとんどなくなりました。この航海ではなるべくたくさん見られたらと思います。本当に心が洗われます。関門海峡では、船長コースは三等航海士から航路についての解説を見晴らしの良いコンパスデッキで聞きました。壇ノ浦の戦いなどの源平合戦に思いを馳せながら、由緒ある地のロマンを感じました。作業船が数隻航路で作業をしており、その間をすり抜けるように若鳥丸は進んでいましたが、後から生徒の操舵だったと聞いて驚きました。当直中の生徒は、とても貴重な経験になりました。夜になると太平洋に出て、揺れが強くなりました。酔った生徒もいるようですが、奄美までもう少しなので頑張って欲しいです。


　　　　　　　　朝の柔軟体操


　　　　　　日の出に見惚れています


　　　　　　　　　関門航路学習


　　　　　　関門大橋を背景に記念撮影


　　　　　　　　　デッキすり作業


　　　　　　黙々と作業ができました

１０月１８日（月）　正午位置　Ｎ３５°－３１．１′　Ｅ１３３°－１９．６′

　昨日の悪天候がうそのような晴天となり、清々しい気持ちで出港の日を迎えることが出来ました。ご参列いただきました保護者の皆様、先生方、大変ありがとうございました。また、在校生がわざわざ見送りに来てくれたことも、とても嬉しく感じました。多くの方に見送られながら、「生徒たち全員を無事に連れて帰って来なければ」という思いをさらに強くしました。
　出港後は昨日の強風によりうねりが強く、船酔いをする生徒がどんどん出てきましたが、夕方になるとうねりもだいぶ無くなり、船酔いの生徒は居なくなりました。日没前に夕日の観察を行いましたが、残念ながらお目当ての「グリーンフラッシュ」を見ることは出来ませんでした。この航海では星空や夜景の観察など、普段は見られない景色をしっかりと目に焼き付けてもらいたいと考えています。


　　　　　　　　　学校長式辞


　　　　　　　　実習生代表挨拶　　
　　　　 　　　　

　　　　　　　　　　花束贈呈


　　　　　　　　　出港の様子


　　　　　　　　食事当番が撃沈


　　　　　　　　　夕日の観察

１０月１７日（日）　正午位置　SAKAI－KO

　昨日と今日の２日間、生徒たちは上陸することなく船内生活を頑張っています。昨日の昼に抗原検査を実施して、生徒全員と指導教官のコロナ陰性を確認しました。そのため、万が一の可能性を考えて上陸を自粛しています。その分各教科から出された課題がはかどっているようで、出港してからの学習に余裕が持てそうです。
　ところで、この度の航海では司厨部の船員さんにたいへん感謝しています。それは、食事内容を生徒の要望に沿って変えていただいているからです。前回の長期航海で、船で出た食事を残さずに食べるためには、どのようなメニューにしたらよいと思うか生徒からアンケートをとり、その結果を司厨部の船員さんにお伝えしました。多かった意見が、「朝のパン食を増やしてもらいたい」と「温かいスープが飲みたい」というものでした。今朝の朝食はパンでしたし、スープも自分で注ぐ温かいものが増えました。生徒たちの要望にすぐに応えていただき、とても有難いです。健康維持のためにも間食を控えて、食事をしっかり食べることを心掛けてもらいたいです。
　今日は急に気温が下がったこともあり、鼻水や喉の違和感を訴える生徒が出てきました。寒さを感じないように厚着をして、気温の変化に対応していかなければならないと思います。明日はいよいよ境港を出港し、本格的な実習が始まります。まずは船酔いとの戦いになると思いますが、気持ちを強く持って乗り越えてほしいです。


　　　昼食のスタミナ豚丼、おしかったです


　　　　食事当番の連携プレーが光ります

１０月１６日（土）正午位置　SAKAI－KO

　海洋科２年生にとって２回目の長期航海がスタートしました。昨年までの海洋科の航海実習は、
短い航海からスタートして徐々に航海期間を延ばしていく形の航海計画でした。このやり方は、
航海に少しずつ慣れていくことができるというメリットがありましたが、乗船履歴が１ヶ月しか
つかないといったデメリットもありました。近年、船員として就職する卒業生が増加していること
からも、乗船履歴を２ヶ月にして、少しでも早く乗船履歴を満たして海技免状を取得してほしいと
いう思いから、２年生で３０日以上の長期航海を２回行う今年度のスタイルになりました。２回目
の長期航海が始まるにあたり、前回の長期航海がかなり生徒の自信になっているように感じます。
私自身も初めてオーストラリア国際航海に行った時は、境港を出港してからオーストラリアに到着
するまでの２週間がかなり長く感じましたし、未知の経験であるため不安も大きかったのを覚えて
います。それに比べて生徒たちは２回目の国内長期航海ということもあり、ダイビング実習や
ジギング実習、北海道での寄港地研修を楽しみにしている様子です。
　海洋科の生徒として集大成となるこの航海は、在校生にも出港式に参加してもらい、華やかな
雰囲気で旅立ちたいと考えていましたが、出港予定日は冬型の気圧配置で強風が吹き、海上も大時化
の予報のため、出港を１日延期して出港式も規模を縮小して実施することになりました。残念な気持ちは
ありますが、奄美大島までの航海は比較的おだやかな海況の中で行うことが出来そうです。次年度以降の
ためにも、この航海を実りの多いものにして、若鳥丸の魅力をさらに発信する機会にしたいと思います。

　７月１１日（日）正午位置　ＳＡＫＡＩ－ＫＯ

　この航海の出港式は雨の中の出港でしたが、下船式は青空のもとで行うことが出来ました。
今年度から新たに始めた国内長期航海だったため、計画通りに行くのか、生徒の健康面や精
神面に問題が出ないかなど、手探りで行うことが多かった航海でした。しかし、台風等で多
少の航海計画を変更したものの、予定通りの実習を行うことが出来ました。さらに、コロナ
の影響で寄港地でも下船が出来ない可能性があった中で、下船をして生徒がリフレッシュす
る機会が確保できたことが、生徒の健康面や精神面の安定につながったと思います。
　これからは、２学期の長期航海に向けてさらに専門教科に関する学習を深め、乗組員にど
んどん質問ができるようになってもらいたいです。また、生徒にはこの航海で学んだ協調性
や行動力を学校の中の授業や行事、部活動でも発揮してもらえると嬉しいです。３０日間と
いう長い間、生徒たちはよく頑張ってくれたと思います。この航海を色々な面からサポート
して下さった皆さま、本当にありがとうございました。


　　　　　　　　　　　　　境港入港


　　    　　　　　　　　　　　　下船式


　　 　　　　　　　　　　やっと家に帰れるぞ！

　７月１０日（土）正午位置　Ｎ３５°－４１．１′　Ｅ１３３°－２０．２′

　本日でイカ釣り実習の最終日となりました。開始直後のまだ明るかった18時30分頃に
バタバタとシロイカが釣れたので、今日は期待できるのではと思ったのですが、その後
は当たりが全く無い状態となり、20時の交代時間となりました。その後はスルメイカが
ポツポツと釣れる程度で、最も多く釣った生徒が２杯という結果で、厳しい最終日とな
りました。最終日の目標を１００杯以上としていましたが、残念ながら釣果はその半分
に届きませんでした。しかしながら、誰も怪我をすることなく無事にイカ釣り実習を終
えられたことにとても安堵しています。また、イカの不漁が深刻な状況となっているイ
カ釣り漁業について、身を持って理解することが出来たのではないでしょうか。また、
私達が食べている魚介類は、漁業者が睡眠時間を削って、時化の中でも出漁して漁獲さ
れた貴重なものだということが、今回の漁業実習を通して少しでも生徒に伝わってくれ
たらと思います。
　いよいよ明日で若鳥丸を下船します。生徒に家に帰ったら何をしたいか聞いてみると、
「お母さんの料理が食べたい」「自分の布団でいつまでも寝ていたい」という声が聞こ
えてきます。感想文にも多くの生徒が親への感謝の気持ちを書いてくれていました。こ
の親への感謝の気持ちこそ、何物にも替えがたい収穫ではないでしょうか。また、この
コロナ禍で、３０日間の航海実習が出来たことに対して、保護者の方や関係者の方
に対して本当に感謝しています。さらに、鳥取県が一生懸命コロナ対策に取組んでいる
からこそ、４つの寄港地で寄港地活動が出来たのだと感じています。今後も航海実習に
おけるコロナ対応についても検証し、安全で実りの多い航海が出来るように知恵を絞っ
ていきたいと思います。


　　　　　　　お手上げのポーズ？


　　　　　　　　イカの形態について学習中


　　　　　　　粘った甲斐がありました

　７月９日（金）正午位置　Ｎ３５°－４１．１′　Ｅ１３３°－１９．９′

　今日の釣果はこれまでで最も少ない２６杯で、そのうちシロイカは１杯のみでした。しかし、生徒たちは滅多に
当たりが来ない中でも、粘り強く擬餌針を動かし続けていました。例年であれば、これだけ当たりが少ないと座り
込んだり、眠気に負けて居眠りをしたりしてしまう生徒もいますが、今日は終了時刻の午前３時になるまで全員が
頑張り続けてくれました。周辺の様子を観察すると、かなり多くのイカ釣り漁船が出漁していましたし、午前３時
を過ぎても操業を続けているイカ釣り漁船が多かったので、イカはまずまず釣れているように感じます。生徒の技
術も上がってきて、最初のように幹糸をもつれさせたりしなくなりました。そして手際よくイカを締めて墨袋を取
り除けるようになってきました。 明日はラストチャンスなので、漁獲尾数１００杯超えを達成したいと思います。
そして、これまで身に付けてきたイカを釣り上げる技術と付加価値向上の技術をしっかりと発揮してもらいたいです。

　
　　　　　　　　　イカ墨の除去　　　　　　　　　 　　　　　　　　　穏やかな海況でした
　
　　　　　今日の釣果はほぼスルメ　　　　　　　　　　　　　　　本日唯一のシロイカがヒット
　
　　　　　　粘って釣った一匹です　　　　　　　　　　　　　　　　スルメイカの墨抜きに挑戦

　７月８日（木）正午位置　Ｎ３５°－４１．１′　Ｅ１３３°－１９．８′

　今日は昨日にも増して潮が速く、アンカーを打って船を止めた状態で操業しているため、仕掛けが船尾方向に向かって
流れていきます。前半に操業した生徒は調子が悪く、昨日９杯釣り上げた生徒も今日は２杯のみでした。自動イカ釣り機
でも操業をしていましたが、やはり仕掛けが潮で斜めに入っていくため仕掛けが絡むことが多く、途中からは機械を止め
て生徒の手釣りだけになりました。後半は釣りの経験が豊富な生徒が多かったこともあり、３人が１０杯近く釣り上げて
いました。例年はイ　カ以外にもサゴシやマダイなどが釣れることもあるのですが、今日は大型のマサバがイカの仕掛け
を丸呑みにしていました。明日は〆サバが食べられそうです。今日の釣果は約７０杯で、そのうちシロイカは１０杯程度
でした。残すところあと２日ですが、最後まで諦めずにがんばるだけです。生徒たちも疲れてはいますが、元気にイカ釣
りに励んでいます。航海が終わるまであとわずかなので、最後まで怪我や事故の無いようにしていきたいと思います。

　
　　　　　　　　イカを締めます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イカ墨の除去　　　　　　　　　　
　
　　　　　　　　　スルメイカ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一生懸命しゃくります
　
　　　　　　大きなマサバが釣れました　　　　　　　　　　　　　　　　　良型のシロイカ

　７月７日（水）正午位置　Ｎ３５°－３２．４′　Ｅ１３３°－１８．０′

　今日はイカ釣り実習の初日です。鳥取県内は線状降水帯の影響で、大雨・洪水警報となっていましたが、海の上
でもかなり激しい雨が降っていました。午後７時頃からイカ釣りを開始しましたが、生徒の手釣りでシロイカが釣
れ始めました。小型のシロイカ主体ですが、大剣サイズも混じっていました。このままシロイカが釣れ続くのでは
と期待しましたが、その後はスルメイカばかりの漁獲となりました。本日の結果は、シロイカ３０杯、スルメイカ
７０杯の合計１００杯でした。１匹しか釣れなかった生徒もいましたが、最高で９匹釣った生徒がいました。また、
イカの墨袋を取り除く技術を習得するため、ほとんどのイカから墨袋を取り除きました。市販のイカに比べてまな
板が墨で汚れないので捌きやすいと思います。今日は大漁とはいきませんでしたが、イカについての色々な事が学
べました。明日からは大漁を目指してがんばりたいと思います。

　
　　　　　　　海洋観測（透明度）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イカ墨の除去　　　　　　　　　　
　
　　　　　　　　イカの凍結準備　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イカの外套長の計測
　
　　　　　　　スルメイカ主体です　　　　　　　　　　　　　　　　　午前３時にトリプル達成