６月１６日（水）正午位置　Ｎ　２８°－３３.０′　Ｅ １２９°－５１.７′

　今日はこの航海のメインイベントの一つ奄美ジギング実習の日でした。生徒にシイラやカンパチを釣らせて漁業の
魅力を体験してほしいという思いから、従来の餌を使った釣りからメタルジグというルアーを使ったジギングに変更
しました。しかし、強風のため海況は悪く波高は２ｍ近くありました。今日は生徒１３名でジギング実習を開始しま
したが、船の揺れが大きい為どんどんダウンして最後は７人の釣りになってしまいました。開始直後から４０ｃｍ程度
のカツオが釣れ始め、生徒たちは一生懸命ルアーにアクションをつけていました。波が高くなったことに加え、強い雨
が降り出したため予定よりも早く終了しましたが、４０～４５ｃｍのカツオ６匹、５０ｃｍのフエフキダイ１匹と、
７５ｃｍの巨大なフグが今日の釣果でした。カツオは刺身にして夕食で食べましたが、弾力があって生徒から好評
でした。明日の午前中もジギング実習を行う予定です。
　
　　　　　　　　　釣れて良かった　　　　　　　　　　　　　　　　　　しゃくりが大事
　
　　　大きなフレフキダイが釣れました　　　　　　　　　　　　　よく太ったカツオが釣れました
　　　　「釣りが好きになりました」

　６月１５日（火）正午位置　Ｎ　２９°－４６.７′　Ｅ １３０°－４０.８′

　今日も相変わらず太平洋のうねりに加え、昼間は風が吹いて白波が立ち、若鳥丸は揺れていました。しかし、出港して
から３日目となり、昨日まで船酔いで廊下に座り込んでいた生徒が「船に慣れたみたいです。平気になりました。」と言
っていました。１年次の下関航海が無かったこともあり、これまでは指導教官が色々なことを手とり足とりしてあげてい
る状態でしたが、船酔いをある程度克服してくると自分達で積極的に動けるようになると思っています。これからが実習
の本番になるのではないでしょうか。
　２０時頃には奄美大島に着き錨泊をしました。船の揺れもおさまり、さらに電波もつながるようになったことで生徒の
笑顔が格段に増えました。明日のジギング実習では大物を釣った生徒の笑顔が見たいと思います。

　
　　　　　　　　　朝の体操　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝のデッキウォッシュ
　
　　　　　　　　　　食事当番　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日の朝食
　
　　　　　　　　課題の学習　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旗の揚げ方を学ぶ

　　６月１４日（月）　正午位置　　Ｎ ３３°－４８.６′Ｅ １３１°－２５.６′

　　今日は関門海峡を通過し、航路学習を行いました。船長コースの生徒は三等航海士から航路における水先人の仕事や船舶が
掲げる標識旗について説明を受けていました。船橋では船長の指揮のもと、生徒が舵を握って緊張しながらも指示通りの針路を
航行できるように操縦（操舵）していました。波は穏やかで気温も涼しく、航路学習にはもってこいの天候の中、たいへん充実した学習に
なりました。
　　午後からは甲板長による旗の掲揚のしかた、結索、消火器についての実習をしました。結索は今後も色々な実習で使うので、
しっかり身に付けてもらいたいものです。夕方には豊後水道を通過して、次第に太平洋のうねりが強くなり、７～８名の生徒が船酔い
に苦しみました。船酔いに気持ちで負けないように声をかけました。
　
　　　　　　　　　　関門海峡航路学習　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門海峡において操舵実習　　　
　
　　　　　　　　門司を背景に記念写真　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門大橋を通過
　
　　　　　　　　　　甲板長による結索実習　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　消火器訓練

　６月１３日（日） 正午位置　３５°－３１.６′　　Ｅ１３３°－１９.７′

　本日は出港式にたくさんの先生方、保護者の方にご参加いただきまして本当にありがとうございました。私はたくさんの
出港式を経験してきましたが、今日の出港式は今まで以上に心にぐっときました。若鳥丸が離岸した後も、いつまでも岸壁
から見送られていたのが印象的でしたし、目に涙を浮かべていた生徒がこれまで以上に多かったように感じました。今日の
思いをこれからの航海の原動力にしていきたいです。
　海況の方はとても凪で、快適なスタートとなりました。船酔いになる生徒も全くおらず、食事を完食する生徒がほとんどです。
航海初日にこんなに食事が食べられることは記憶にありません。おかわりをする生徒も多く見られます。長い航海なので、
しっかり食事を摂って体調を整え、元気に乗り切ってくれることを期待しています。

　
　　　　　　　　盛大な出港式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　救命筏での脱出説明
　
　　　　　　　退船時に使用する梯子　　　　　　　　　　　　　　　　　昼食のパスタ完食
　
　　　　　　　　　見張りの実習　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前方に船を発見

　６月１２日（土）正午位置 　　　　ＳＡＫＡＩ－ＫＯＵ

　本日から新しい航海実習がスタートしました。約２年前から計画し、生徒の乗船履歴を従来の１ヶ月から２ヶ月にすることを目的に、大幅な航海計画の変更を行いました。当初は那覇、神戸、東京、函館といった大きな都市へ寄港して、企業見学や観光などをする予定でしたが、新型コロナの影響で寄港地を奄美大島や佐渡島などの離島を含めた感染リスクの少ない場所に変更することになりました。色々な行事が中止になった昨年の事を考えると、準備してきたことが実施できるということに、心から感謝したいです。
　また、心配していた新型コロナウィルスの簡易検査では、唾液が中々出なくて苦労している生徒もいましたが、無事に実習生および教員が全員陰性となりました。これで心おきなく船での実習に集中することができそうです。明日は雨予報ですが、海は凪になりそうです。初めての航海実習が、良い出港となることを祈っています。


　　　　　　　　食事当番の仕事①


　　　　食事当番の仕事②　盛り付け


　　　　　　　　　　簡易検査


　　　　簡易検査　（なかなか唾液が出ません）


　　　　　　　　　　簡易検査キッド


　　　船長講義　（明日からの実習に備えての心構え）

　正午位置 　　　　ＳＡＫＡＩ－ＫＯＵ

航海実習最終日、過ぎてしまえばあっと言う間の４日間でしたが海洋科１年生にとっては、全てが初めてばかりの充実した４日間であったと思います。初日のうねりで船酔いし苦しんだ経験もですが、何より新たな仲間と協力し合いながら過ごしたことが何より大きかったと感じています。高校という新たな生活環境で新たな仲間と過ごすことはとてもエネルギーが必要なことだと思います。生徒たちはその中で少しずつではありますが色々な事を学び取ってくれたと感じています。また、病気や怪我などもなく無事にこの乗船実習が終われることに感謝します。この経験を糧に次年度の乗船実習を頑張ってもらいたいと思い筆を置かせていただきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　指導教官兼担任　澤野道博

　正午位置 　　　　３４°－　２１．８Ｎ 　　　　１３０°－　４８．２Ｅ

　航海実習３日目、週末の天気予報では雨でしたが晴れ間の見える清々しい朝を迎えることができました。起床後に食事当番以外の生徒は、岸壁に集合し体操・筋トレ・ランニングを行い体を動かしました。生徒たちは久々のランニングで体が鈍っていたのか少し苦しそうでしたが、楽しみながら一生懸命走ることができました。午前９時に下関を出港し、班ごとに当直業務に入り船舶の運航について学びます。今日は船酔いする者もなく、航海当直と機関当直の学習を行いました。初日は多くの生徒が船酔いのため、まともに当直業務を行えませんでしたが、今日は皆真剣に取組むことができました。航海当直では、実際に舵を握らせていただき針路変更などの方法や航海計器の使用方法及び見張りについて実習しました。機関当直では、川合先生が機関室内部配置の説明や各種設備の役割について細かく解説していただきました。海洋科は２年次より類型ごとに分かれて選択科目を履修するため、類型決定の重要な判断材料になりました。明日はいよいよ最終日今夜は釣り実習となります。こうご期待！

　　　　　　　朝の筋トレ風景

　　　　　緊張しながら舵を取っています


機関室には多くの設備が詰まっています。がんばるぞ～！

 正午位置 　　　ＫＡＮＭＯＮ－ＳＩＭＯＮＯＳＥＫＩ

　航海実習２日目、昨日美保関灯台をぬけ西に針路を向けてから揺れも治まり、生徒たちも船酔いから回復してきました。今朝の時点で軽い船酔いが５名ですが、朝食は全員が食することが出来ましたのでご安心ください。初めての船内生活で疲れたのか昨晩は皆静かに過ごすことができ、起床も時間を守ることが出来ました。今日は８時から航路学習を行い、航路に設置してある浮標や導灯などの役割について説明をしました。皆静かに説明を聞き、行き交う船舶の航法やケミカル船・セメント船など普段ではあまり見ることのない船舶を見ることができた貴重な体験学習でした。入港作業も初体験でしたので、若鳥丸が着岸する様子を間近に見て生徒たちは「ピッタリ着けて、すげー！」など感心していました。９時４５分からは２班に分かれて航海計器や機関室の学習を行いました。二等航海士や三等機関士から船舶に関する設備を説明していただき、生徒たちも真剣に学習し、船舶について興味や関心を深めることができました。午後からは、港内に係留している船舶や施設を遠目からですが見学しました。ケミカル船や関釜フェリー、捕鯨船などを見ることができ、貴重な体験ができました。明日もお楽しみに！

　　　　船橋で航海計器について学習中！

　　　　二等航海士から説明を受けています

　　　　　　機関制御室での説明風景

　　　　　やっと陸に上がれるぞ～（＾＾）

正午位置 　　　　　ＳＡＫＡＩ－ＫＯＵ

　航海実習１日目、いよいよ海洋科１年生初めての乗船実習が始まりました。今年も新型コロナウイルスのため例年と異なった実習形態で実施しますが、何よりもこの日を迎えられたことが生徒一同、嬉しく感じています。下関での企業見学や水族館での学習を例年行っていましたが、新型コロナウイルス感染症感染防止対策のため中止としました。今年の１年生は、例年に無く元気な生徒が多いため、出港前日などはテンションが上がりすぎてしまい授業が騒がしくなっておりましたが、今朝のミーティングで実習は陸上よりも危険を伴うことが多いため、普段よりも強く注意喚起させていただきました。その甲斐もあったのか、乗船式から出港まできちんとした態度で頑張ることが出来ました。出港後一文字防波堤を過ぎた所から、うねりがあったため生徒たちのテンションも急上昇！しかし、そのテンションも５分と持たずに急降下したことは言うまでもありません。１５時からの操練（緊急時の避難訓練）では、多くの生徒が船酔いを体験しました。夕食が全く取れない生徒はいませんでしたのでご安心ください。１９時のミーティング時にはうねりも穏やかになり、多くの生徒は船酔いが回復しました。現在、体調不良者０名、船酔い者４名です。明日からの報告を楽しみにして下さい。


　　　　　　　　食事当番の作業です

　　　　　　　昼食の親子丼おいしー

　　　　お見送りありがとうございました

　　　　　　　　航海当直の一場面