１０月３０日（日）実習１６日目 正午位置【もうすぐケアンズ】
風：南東５ 天気：晴れ 気圧：1012.3 気温：27.4 水温：27.4 波：４
乗船実習１６日目、オーストラリアまであと１日となり生徒たちはケアンズでのイベントを楽しみにしています。今日はそんな生徒たちにインタビューしてみました。お題は「今なにをしたい？」です。９名の生徒に協力をしてもらいました。皆思う所色々ですが、船内生活のきまりを守りみんな元気にしています。おちゃらけた答えもありますが、ご容赦ください。只今、全員元気にしています。うねりもまだ残っていますが船酔いも克服できたようにみえます。前半戦ここまで無事に来ましたのでケアンズ上陸中も怪我など無いように気を付け、充実した研修になるよう努めたいと思います。
１０月３１日（月）朝、若鳥丸はケアンズへ無事入港しました。全員元気です。
大きな怪我や事故なくここまでたどり着き、安心しています。
入国審査を終え、班別研修にでかける予定です。
なお、ケアンズと日本には時差があり、ケアンズの方が１時間進んでいますので
（日本が朝８時のとき、ケアンズは朝７時）連絡を取られる際にはご注意ください。
ケアンズでは現地で船舶運航について学ぶ学生との交流、グレートバリアリーフでのスノーケリング、キュランダ高原での研修を予定しています。
１０月２９日（土）実習１５日目 正午位置【サンゴ海】
風：東南東４ 天気：晴れ 気圧：1009.6 気温：28.2 水温：27.4 波：２
乗船実習１５日目、オーストラリアまであと２日となり生徒たちもそわそわしてきました。ケアンズでは、どこに行こうとか何をしようとか。入港日までに各自が学習課題を７つは仕上げると意気込んでいます。今日は昨日より時間調整で夕方５時まで漂泊し、その後ケアンズに向け出航しました。うねりがまだあるため３名は船酔い中ですが他の生徒は元気にしています。昨日掲載できなかった船体洗いの写真と今日行った小型機関の分解整備の様子を掲載します。皆良い表情で実習に取組んでいます。
今日は、３年生と先生からいただいた、かき氷を出しました。皆喜んでいます。
今回ここまで大きなけがや病気がなかったので安心していますが、生徒たちには気を抜かないようにと指示しています。
ケアンズ入港に備えて船体洗い。美人になったね！
海洋技術コースによる小型機関分解、組立実習 かき氷おいしい♪
ケアンズまであとわずか、生徒は怪我や病気もなく、元気です。
ジョマード水道をぬけ、珊瑚海へ入りましたが、この海域は風が吹くと白波がたち船も揺れます。船酔いはしますが、寝込むほどではなく、船内業務に取り組んでいます。
１０月２８日（金）実習１４日目 正午位置【ジョマード水道付近】
風：南南東４ 天気：晴れ 気圧：1006.7 気温：28.4 水温：29.2 波：４
乗船実習１４日目、南半球に入り数日が経ちます。深夜から強風だったため船酔い者が朝の時点で５名あり、まだ苦しんでいる者もいます。今日は昼過ぎにジョマード水道を航行しました。ソロモン諸島やサンゴ海など第２次世界大戦で日本の戦艦が多く沈んだ場所でもあります。現在では多くの運搬船が物資を北半球に運んでいます。航海当直に入っている生徒は多くの船舶が航行する中、舵を持たせてもらい航海士の指示のもと若鳥丸を操縦していました。２枚目の写真は、レーダー画面です。黄色く映っている物が付近を航行している船舶になります。船長コースの生徒たちは、このような経験を重ね航海士としての知識や技術を習得していきます。午後の学習が終了したあと、空いた時間に生徒たちをデッキに連れ出しました。今年の生徒はインドア派の生徒が多いためか、船外に出たがる生徒がいません。オーストラリアの暑さに多少慣れておかないといけませんので。デッキに出た時に甲板長がランニングをされていたのを見て一緒に走らせてもらいました。気が付けば４名ぐらいが一列になり、さながらカルガモの親子のようにも見えほのぼのとしたひとときでした。
行きかう船舶をかわしながら、操舵
みんな元気です！ カルガモの親子みたい
今日は機関当直の作業を紹介します。下の写真は主機の潤滑油清浄機の清掃作業です。清浄機とは簡単に言うと油を小さい洗濯機に入れ回転させ、遠心分離でゴミや不純物を取り除く機械です。およそ２０日間に1回清掃します。機関員の指示のもと２名の生徒が頑張っています。このような作業のもと機関は正常に運転されるていることを理解していました。
係船設備の説明 海洋観測水温測定
水色測定 海洋深層水のお味はいかが？
１０月２５日（火）実習１１日目 正午位置【南半球へ入りました】
風：南東２ 天気：晴れ 気圧：1008.7 気温：29.6 水温：30.7 波：２
乗船実習１１日目、今日は赤道祭です。赤道祭とは諸説ありますが、古くは大航海時代より北半球から南半球に航海をするさい、赤道付近で風がやみ帆走できない時間を船上で雨乞いならぬ風乞いをしたという説や南半球に入るさい、海の神様に安全祈願のため行ったなど色々あります。近年は赤道を横断する船舶もやらなくなったと聞きますが、教育機関の船舶では今でも行われています。ちなみに高校生で赤道を横断するのは、たしか本校の若鳥丸だけだったように思います。
生徒たちは部屋ごとに出し物を行います。司会進行は生徒２人にお願いしました。今年は１０室ありますが、人数が少ない部屋は隣の部屋と合併させ８グループの出し物を行いました。午後４時に開会し、船長さんから挨拶をいただき、生徒代表が開会の挨拶をしてくれました。次に海の神（海の神も色々あります。ローマ神話では、ネプチューン。ギリシャ神話ではポセイドン。）の登場です。今年はネプチューンに扮した生徒が南半球へ入るカギを持って登場し、そのカギで船長が南半球に入る扉のカギを開けて進む、というストーリーです。その様子の写真を掲載しておきます。ネプチューンが登場するやいなや会場は多くの笑いがおきました。ネプチューン役の生徒もなりきりっていて船長にカギを渡す時も大きな笑い声で盛り上がりました。船長さんもあわせてくださり素晴らしい開幕となりました。出し物も部屋ごとにアイディア満載で生徒たちにとって楽しい一時となりました。
今回、全ての内容を言い尽くせないので取り急ぎ写真を通常よりも大盛でお届けします。今日の日誌の感想欄は全ての生徒が楽しめたとか良かったと感想を書いていました。ミーティング後皆を観察していますと、また一層絆が深まった様に思えました。ちなみに今年は、赤道祭中に北緯００°を皆と一緒にカウントダウンして通過しました。
名司会の２人！ 海の神様、ネプチューン登場！！
乗船中にハッピーバースディ♪ 乾杯！！
今日の夕食はバイキング方式、おいしいですか？おいしいー！
出し物は、船上釣り大会や似顔絵ゲーム、
伝言ゲーム、マジックショー
質問コーナーや劇など大盛り上がりでした！
乗船実習１０日目、気づいてみると日報も１０号まで来てしまいました。日本の皆さんいかがお過ごしでしょうか。地震等色々大変そうですが、こちら若鳥丸生徒３２名は元気に実習に取り組んでいます。
日をかさねるごとに気温が少しずつ上昇し、夏に逆戻りしています。８時過ぎから強めの雨が降り出し、生徒たちは明日の赤道祭が開催されるのか心配しています。
今日は、ミーティング後の時間を紹介します。毎日、１９時のミーティングと日誌点検が終わると生徒たちの自由時間が始まります。当直者は当直業務を行っていますが、それ以外の生徒は食堂に集まり和気藹藹としています。おしゃべりやビデオ鑑賞、トランプやオセロ等を楽しむ者、夜食や学習をする者など時間の過ごし方はそれぞれです。消灯準備までのこの約２時間は彼らにとって気の休まる憩いの時間です。写真でその様子を紹介します。
また、昨年の赤道祭の動画を通信長から借りて見せました。彼らは先輩たちの出し物などを見て、感心していました。明日はどんな赤道祭になるか、楽しみです。
オセロ トランプ
夜食、ラー油ライスうまい！ 勉強を教わっています。
乗船実習９日目、今日は生徒たちがどのように生活しているか説明したいと思います。現在３２名いる生徒を船長コースと海洋技術コースの２つに分け、さらに２つのグループに分けて（つまり、４つのチームに分けて）活動しています。２のグループは当直班といい主な学習は当直業務となります。実際に船舶職員が行っている業務を、２時間×２～３回行っています。２４時間ごとに交代しているので、夜中に当たる場合もあります。業務の時間以外は睡眠をとったり授業の課題をしています。もう２つのグループは作業・学習班です。当直はせずに午前と午後の決められた時間帯に作業や授業の課題を行います。また、数名の生徒は食事当番の業務もあります。食事当番の仕事は、朝５時４５分から始まり毎食の配膳や食器洗いなどをします。なお、当直班と作業・学習班は午後８時に交代します。以上が生徒たちの船内生活になります。今日は午後８時から天体観測を行いました。船長コースは深夜の当直で夜空を見る機会がありますが技術コースの生徒は初めて。船長の説明を熱心に聞き入り、満天の星空に感動していました。南半球に入ったら南十字星が見えることも伺い、とても楽しみにしています。
船長講義 救命具について 機関長講義 真剣に聞いています
赤道祭の準備♪ 楽しみ～。
乗船実習８日目、境港を出港し早１週間が過ぎました。船舶新聞にも鳥取中部地震が大きく掲載されていました。駒居先生からのメールで学校の状況がわかりましたので一安心しています。こちらは本日１３時過ぎにグアム島約５０マイル先を通過しました。この海域は比較的時化やすい海域ですが、本日は穏やかで、船橋当直中の１名だけが船酔い状態です。本日は午前中に船橋及び生徒食堂で船長と機関長による講義を行いました。実習生訓練記録簿（船舶職員を目指す学生が学習する内容を定めたもので国際的に共通したカリキュラムを示したもの）の内容に沿って学習していきます。船橋にある航海計器や各種機器の説明や気象データの見方など、学習する内容はこの航海だけでは到底終わりませんが、将来船舶に従事する際にはこれらの記録が海技資格取得に有利になりますし、若干ではありますが乗船履歴にもなるため実施しています。４枚目は機関長講義の様子です。若鳥丸の要目について学習しました。皆、真剣に取組んでいます。明日も船長・機関長講義は続きます。